電動カート（セニアカー、遊歩、モンパル等）

遊歩スマイル（セリオ）

1.　カートのバッテリー劣化度チェック

電動カートでは、バッテリーの劣化度が自家用車のガソリンタンク容量と同じように総走行距離に影響し、劣化度により商品価値が大きく変わります
お客様に渡す前に、放バッテで劣化度を測定しておくことにより、お客さまの気になるバッテリーの状態を正確に説明ができますのでお客さまも安心します。
使用法１：　車載のままOK←　画像文字

(1)基本
ほとんどの電動カートでは、１２Vのバッテリーを２個直列にして２４Vでモーターを回しています。 型式HB２４−４※は、バッテリーの損傷を防ぎ高速で劣化度を測定ができるように電流を約１C（４０A弱）で流します*。 ３８AHバッテリー搭載の電動カートの場合、新品を２５℃で放電して２１V（１０．５V　×２）に到達する時間が約４０分ですので、測定時間／４０分で劣化度分かります。 *車載のバッテリーを直列にするケーブルの容量が不足するため、同梱のケーブルを接続してから測定する必要があります。（写真）

(2)放電後自動充電
型式ＨＢ２４−４Ｓには、放電後に充電用の電源がＯＮとなる電子スイッチが付いています。放バッテのＡＣプラグを１００Ｖのコンセントに、電動カートのＡＣプラグを放バッテのコンセントに接続しておき、テストを開始します。この状態で、例えば、夕方にテストを開始して帰宅すると、ＳＤカードに毎秒の電圧を記録しながら２１.０Ｖまで放電を続けます。２１Ｖになると電子スイッチが入り、翌朝出社時には、バッテリーが満充電になっています。

２．バッテリーアンバランスチェック

直列にしたバッテリーを長く使っていると、個々の充電量が変わり、全体としては最低能力のバッテリーの持続時間となります。そのため、一度全てのバッテリーを１０．５Vまで放電し、その後に車載の充電器で充電すると、出発点が同じバッテリーを同じ電流で充電することになり、バッテリーの容量バランスが取れます。

使用法２：単品
ゴルフカート

高信頼・見える化・安全　バッテリー保守装置